来聊聊刘伟元,1月8号发布的,骑行阿里中线的视频内容。
这期视频里,他骑搓衣板路去看湖景,谁知道,第二天自行车内胎就扎胎了。
拿出了随时准备好的补胎工具,打气筒,花了半个小时,才把胎补好。他说心里慌慌的,那可是大实话。
如果是天黑了,在没人没信号的地方,又没新轮胎可换了,那岂不是寸步难行啊!
看这期视频里,有个场景,大家应该都看到了,路上遇到一个当地的藏族小哥哥。
这位小哥哥看到他,骑车经过,像迎接自己远方归来的家人一样,接过他的自行车,帮他推车。
对着他连声说休息休息,问他辛苦了吧,拉他进屋烤火给他倒热水,请他吃东西,邀请他住下来。
当地藏族同胞的热情好客,善良纯朴,温暖了他的心。
如果不是因为这里没信号,加上生性不喜欢打扰他人,给别人添麻烦,他就不想走了。
没想到,这一次,晚上11点多才终于在无人区找到一个,可以防野兽的废弃小屋子。
一番打扫,到动手做饭吃饱喝足,再到能进睡袋里休息,都快到第二天早上了。
他说这是自己有史以来,骑自行车弄得最晚的一天。
能理解,骑行阿里中线,选择露营地,为啥一定要有信号。
冬季挑战骑行阿里中线,逆风缺氧又缺水,一天到晚路上也碰不到几个人,气温常低于零下20度,且可能遭遇野生动物……
在这样恶劣的环境下,安全应该是他考虑的首要因素,有信号能确保,紧急情况下快速求助,避免孤立无援。
有信号的地方,常位于补给站或村庄附近,利于导航和后勤补给,减少迷路或装备故障的风险。
有信号的地方,意味着能保持与外界的联系与沟通,能缓解孤独感,稳定情绪,这对长期独自一人,骑行在路上的人来说,至关重要。
离他发布的这期视频,又过去两天了。
希望他尽快骑出无人区,又已经到了有信号的地方。